Rodrigo Paz Inicia Perforación Gasífera y Defiende Fin del Subsidio
El gobierno boliviano arrancó los trabajos en el pozo Junín-9D con $us 6,4 millones de inversión, mientras las protestas por el diésel a Bs 18 escalan en el país.
El debate sobre la crisis energética y los combustibles en Bolivia suma un nuevo capítulo decisivo. El presidente Rodrigo Paz dio luz verde a la exploración hidrocarburífera en Santa Cruz, al mismo tiempo que ratificó la eliminación de la subvención estatal para mitigar el impacto fiscal.
Con el objetivo de reactivar el perfil energético del país, la subsidiaria YPFB Chaco S.A. inició las operaciones en la provincia Sara. Esta decisión busca poner freno a la constante declinación de los campos gasíferos maduros que hoy obliga a importar la mayor parte del diésel y la gasolina.
“O invertimos en nuestro futuro con estos pozos para garantizar recursos, o nos gastamos esa platita en combustible a un precio no comparable a nivel internacional”.— Rodrigo Paz, Presidente de Bolivia.
Claves de la Perforación del Pozo Junín-9D
La puesta en marcha del proyecto Junín-9D (JNN-9D) busca inyectar nuevos volúmenes de gas natural al mercado interno y comercial. Los datos técnicos clave del proyecto contemplan:
- Inversión privada y estatal: El proyecto supera los $us 6,4 millones de presupuesto inicial.
- Capacidad de producción: Se prevé una extracción de 8 millones de pies cúbicos por día.
- Incremento operativo: Representará un aumento del 10% en la producción de YPFB Chaco.
- Reservas objetivo: Se busca recuperar cerca de 10 Bcf de gas en los reservorios Sara y Piray.
Fin a la Subvención: El Decreto 5676 Bajo la Lupa
El inicio de estas obras coincide con un clima social tenso debido al Decreto Supremo 5676. La norma retira el subsidio a los grandes consumidores —como el sector agroindustrial y minero— fijando un precio referencial de Bs 18 por litro ajustado al mercado internacional.
Diversos sectores productivos mantienen medidas de presión y bloqueos de carreteras exigiendo la abrogación de la medida. Sin embargo, el Ejecutivo argumenta que continuar financiando la importación de carburantes frena los recursos destinados a salud, educación e infraestructura.
Paralelamente, el Gobierno impulsa el tratamiento de una nueva Ley de Hidrocarburos que devuelva la seguridad jurídica y capte inversiones privadas a largo plazo. La meta oficial apunta a consolidar un marco de estabilidad operativa para los próximos 40 años.
Tu Opinión Cuenta: ¿Hacia Dónde Debe Ir la Política Energética?
La transición hacia precios internacionales genera posturas encontradas entre el desarrollo de la producción nacional y el impacto inmediato en la economía productiva. ¿Crees que la quita del subsidio impulsará realmente la inversión en el país o afectará severamente al sector productivo? Deja tu comentario abajo y comparte este análisis en tus redes sociales para debatir.
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