Economía

Paro Nacional y bloqueo de transportistas en Bolivia por falta de diésel y dólares

Bolivia se encuentra en una situación crítica debido a un bloqueo indefinido del transporte pesado en carreteras y fronteras del país. Este paro, que comenzó el 31 de julio, refleja una profunda crisis económica y política que amenaza con desestabilizar aún más la nación sudamericana.

Contexto del Conflicto

El sector del transporte pesado ha dado un plazo de 72 horas al gobierno antes de exigir elecciones anticipadas al presidente Luis Arce. En respuesta, Arce ha declarado que el bloqueo no se levantará y que la motivación detrás de estas acciones es claramente política, señalando a los líderes cívicos de Santa Cruz como los instigadores.

Apoyo Cívico y Demandas

Líderes cívicos de Santa Cruz apoyan la solicitud de adelantar las elecciones, argumentando que la situación económica y social del país lo requiere. Fernando Larage, líder cívico cruceño, ha comparado la actual crisis económica con la vivida en 1984-85 durante la época de la UDP, destacando el retroceso económico a niveles comparables con el año 2005.

Problemas Económicos

Desde principios de 2023, Bolivia ha experimentado un descenso histórico de sus reservas internacionales y una escasez de dólares, agravada en los últimos meses. Mientras que el tipo de cambio oficial es de 6,96 bolivianos por dólar, el dólar paralelo o «blue» se cotiza en 12 bolivianos, afectando la importación de productos esenciales como medicamentos y combustibles.

Impacto en el Transporte

Las largas filas para comprar diésel o gasolina son evidentes en las principales ciudades del país. El transporte pesado ha cerrado 20 puntos en el país y se espera que el sector urbano, interdepartamental, interprovincial e internacional se sume al bloqueo. En Santa Cruz, el 80% de los buses están paralizados por la falta de combustible, y los ciudadanos enfrentan esperas de hasta 4 horas para cargar gasolina.

Respuesta del Gobierno

El gobierno ha atribuido la escasez de combustible a factores climáticos que han afectado las operaciones en el Pacífico, impidiendo el carguío desde Arica, Chile. Sin embargo, prometen una normalización de la situación para el fin de semana, con la llegada de cuatro barcos cargados de combustible.

Reacciones y Consecuencias

La Central Obrera Boliviana ha exigido la renuncia del presidente de YPFB, Arvin Dorgathen, y del ministro de Obras Públicas. Mientras tanto, el transporte pesado amenaza con pedir elecciones anticipadas si no se encuentra una solución en las próximas 72 horas.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Botón volver arriba